Une nouvelle passerelle sur la Loire

Pensée pour répondre aux besoins des habitants, la passerelle vous permettra de franchir la Loire en toute sécurité, que vous soyez piéton, cycliste ou cavalier.
Elle deviendra un axe structurant pour les mobilités douces dans le Blaisois, en offrant une alternative fiable et agréable pour :

• vos trajets domicile-travail,
• vos balades en famille,
• vos déplacements du quotidien.

En s’intégrant dans les grands itinéraires cyclables et équestres, la passerelle enrichira l’offre touristique du Loir-et-Cher. Un lien direct vers les châteaux de Chambord, Cheverny et les autres trésors de notre territoire. Elle offrira :

• une connexion directe avec La Loire à Vélo, itinéraire emblématique traversant notre département,
• un point de vue unique sur le fleuve royal, inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco,
• une proximité immédiate avec l’Observatoire Loire, parfait pour observer la faune et la flore locales.

Ce ponton provisoire est construit en parallèle de la passerelle afin de permettre aux engins d’accéder aux piles de l’ancien barrage. Large de 8,50 mètres, elle repose sur 70 pieux enfoncés à une profondeur de 15 à 20 mètres dans le lit du fleuve.

Afin d’assurer des fondations solides à la passerelle, les piles en béton de l’ancien barrage seront réparées et adaptées afin de supporter la future passerelle.

Pour effectuer ces travaux en toute sécurité, les piles seront mises hors d’eau.

Les différentes pièces de la passerelles sont fabriquées en usine, traitées contre la corrosion et assemblées. Puis l’ensemble sera transporté en 15 tronçons jusqu’à Blois.

Sur le site, les différents tronçons seront assemblés et soudés.

L’opération de lançage, ou poussage, consiste à construire peu à peu le tablier de la passerelle sur la terre ferme, puis à le pousser avec un système de vérins en le faisant glisser sur des chaises à galets (roulettes) jusqu’à atteindre les piles.

Cinq phases de lançage seront réalisées au fur et à mesure de l’assemblage des différentes travées qui composent la future passerelle.

Puis, une opération de dévérinage permettra à la passerelle de reposer sur les appuis définitifs mis en place sur les piles et culées.

Une fois mise en place, le tablier fera l’objet de travaux d’étanchéité et d’installation d’une chaussée en béton adaptée à la circulation des vélos et des chevaux. Des rampes de raccordement seront aménagées à chaque extrémité. Puis, seront installées les éléments de sécurité : main courante, filet en maille inox… Deux travées seront équipées de banc en bois permettant de profiter pleinement de la vue.

Enfin, des panneaux amovibles en osier viendront assurer la tranquillité des sternes pendant leur période de reproduction (d’avril à août) sur les îles situées en contrebas de la passerelle.