Le pont de Chissay-en-Touraine
Un ouvrage chargé d’histoire à préserver
Le pont a connu plusieurs destructions au cours du XXe siècle, notamment pendant la Seconde Guerre mondiale, avant d’être réparé en 1945. Composé de trois travées en béton armé, il mesure 123,5 mètres de long.
Des inspections avaient révélé des dégradations importantes : corrosion des armatures, fissures, étanchéité défaillante. Depuis 2012, l’ouvrage était limité à 3,5 tonnes pour des raisons de sécurité.
L’état de l’ouvrage nécessitait des travaux urgents pour maintenir sa fonctionnalité et sécuriser le passage des usagers.
Un chantier en deux phases jusqu’à début 2025
Les travaux, confiés à l’entreprise NGE Génie Civil, sont suivis par le bureau d’étude ARTELIA. Ils se sont déroulés en deux grandes étapes.
Phase 1 – Été 2024 : remise à niveau des superstructures
- réfection complète de l’étanchéité,
- réduction de la largeur de chaussée à 5 mètres,
- élargissement des trottoirs à 1,50 mètre pour plus de confort piéton,
- réaménagement des rampes d’accès avec de nouveaux garde-corps,
- amélioration des escaliers et réfection de la couche de roulement.
Phase 2 – Août 2024 à mars 2025 : réparation des bétons
- mise en place d’échafaudages suspendus,
- reprise des parements en béton et remplacement d’armatures,
- pontage et injection des fissures,
- application d’un revêtement protecteur sur les surfaces en béton.
Un investissement pour l’avenir
Le coût total des travaux s’élève à 1,62 million d’euros TTC. Le département du Loir-et-Cher finance entièrement ce chantier, qui s’inscrit dans sa politique de maintien et de modernisation du patrimoine routier.
